TEKMA MEGA X LA 10W-40 МОТОРНОЕ МАСЛО ДЛЯ ДИЗЕЛЬНЫХ ДВИГАТЕЛЕЙ С ТУРБОНАДДУВОМ, ОБОРУДОВАННЫХ САЖЕВЫМ ФИЛЬТРОМ (DPF) TECHNOSYNTHESE® – ACEA E6 - Low SAPS Применение Моторное масло, специально разработанное для двигателей последнего поколения грузовых автомобилей,автобусов, строительной техники, сельскохозяйственной техники, стационарных и лодочных двигателей, работающих на топливе с низким содержанием серы (≤ 50 ppm). Специально создано для дизельных двигателей с непосредственным впрыском топлива, оборудованных турбонаддувом, отвечающих нормам выбросов Euro II, Euro III, Euro IV и Euro V, оснащенных системой рециркуляции отработавших газов, селективным катализатором, и/или DPF (сажевым фильтром), работающих в очень тяжелых условиях нагрузок и обслуживания, требующие масла отвечающие ACEA E6, и с пониженным содержанием сульфатной золы (≤ 1,0%), фосфора (≤ 0,08%) и серы (≤ 0,3%) - "Low SAPS". Характеристики Стандарты ACEA E6 / E7 / E9 (E7 заменяет E5 и E3), API CI-4 Одобрения MB-Approval 228.51 MACK EO-N RENAULT RLD-2 RXD/RGD VOLVO VDS-3 Соответствие стандартам DAF Extended Drain DEUTZ DQC-IV LA CUMMINS CES 20076/77 MB 226.9 MAN M3477 / 3271-1 MTU Type 3.1 Двигатели, соответствующие нормам выбросов Евро IV или V, оснащены очень чувствительной системой доочистки выхлопных газов: - Сера и фосфор снижают эффективность работы и способствуют выходу из строя каталитического нейтрализатора. - Сульфатная зола забивает сажевый фильтр, что приводит к уменьшению его ресурса, потери мощности двигателя и ухудшению топливной экономичности. Стандартом ACEA E6 предусмотрены моторные масла для двигателей грузовых автомобилей, оснащенных сажевыми фильтрами (DPF). Снижение содержание серы, фосфора и сульфатной зольности продлевает срок службы сажевого фильтра (DPF) и позволяет избежать засорения. Соответствие стандарту API CI-4 обеспечивает защиту и долговечность двигателей, оснащенных системами рециркуляции отработавших газов: - Диспергирующие и антиокислительные свойства: защита от сажевых отложений и накапливания их в масляном фильтре. - Улучшенные противоизносные свойства. - Улучшенные моющие свойства. - Улучшенные низкотемпературные свойства: способствуют минимизации износа при низких температурах, обеспечивают легкий запуск. Антикоррозионное, невспенивающееся. Рекомендации по применению Замена производится в соответствии с рекомендациями производителя двигателя и может регулироваться в зависимости от условий эксплуатации. Может смешиваться с минеральными и синтетическими маслами. Физико-химические свойства Класс вязкости, SAE J 300: 10W-40 Плотность при 20°C (68°F), ASTM D1298: 0.861 г/см3 Вязкость при 100°C (212°F), ASTM D445: 14.9 мм2/с Вязкость при 40°C (104°F), ASTM D445: 99.5 мм2/с Индекс вязкости, ASTM D2270: 157 Температура застывания, ASTM D97: -30°C / -22°F Температура вспышки, ASTM D 92: 232°C / 450°F Щелочное число, ASTM D2896: 10.1 мг KOH/г Производитель оставляет за собой право изменять характеристики продуктов с целью повышения качества продукта без специального уведомления. Данные Класс вязкости SAE: 10W40 Масло: Полусинтетическое масло Объем [л]: 60 Соблюдать сервисную информацию Спецификация: ACEA E6 / E7, API CI-4 Разрешение производителя: CUMMINS CES 20076/77, DAF LD, DEUTZ DQC-III LA, MACK EO-N, MAN M3477 / 3271-1, MB-Approval 228.51, MTU Type 3.1, RENAULT RLD-2, RENAULT RXD/RGD, VOLVO VDS-3 Номер EAN: 33 74650 25128 8 Упаковочная единица: 1 Количество в упаковке: 1